Сотрудники Музея военной и автомобильной техники УГМК поделились впечатлениями от новинки в музейной...

Сотрудники Музея военной и автомобильной техники УГМК поделились впечатлениями от новинки в музейной коллекции раритетов:
- Приветствуем новый экспонат в нашей музейной коллекции. То ли пародия на американский Willys, то ли собрат нашего ГАЗ-69... Но перед нами яркий пример конструкторского творчества МЗМА – Москвич-415. Первая, дерзкая, перспективная попытка построить серийный гражданский внедорожник. В конце 1950-х годов началась напряженная работа по скрещиванию узлов шасси полноприводных Москвич-410 и Москвич-411 с силовой установкой Москвич-402, а чуть позже Москвич-407. И все это с оглядкой на мировой опыт «джипо-строения». Получился спартанский, но не лишенный советского изящества автомобиль, предназначенный для гражданского пользования. Но… как часто бывает в повествовании истории советского автопрома, всегда появляется это печальное «но». Заводское и министерское руководство видя успех легковых автомобилей Москвич не рискнуло освободить хотя бы малую часть производственных мощностей для советского джипа. К слову «Нива» появилась через 20 (!) лет после появления первых образцов Москвич-415! Есть, о чем подумать.
Источник: Музей военной и автомобильной техники УГМК