90 секунд на подвиг

90 секунд на подвиг

На премьеру фильма о чуде на кукурузном поле приехали Дамир Юсупов и генерал-лейтенант запаса Виктор Севостьянов

Демонстрация фильма «На солнце, вдоль рядов кукурузы» в кинотеатре «Киноград» в Верхней Пышме, состоялась 1 апреля. Она предварялась встречей с Героем РФ Дамиром Юсуповым, прототипом главного героя. Кроме пилота, пообщаться со зрителями пришел генерал-лейтенант запаса, заслуженный военный летчик России Виктор Севостьянов.

– Главнокомандующий Военно-воздушными силами России Владимир Михайлов повторял: «Лучшее – враг хорошему». Я слышал вопрос к Дамиру, что можно было сделать по-другому в той ситуации и тоже отвечу: первое решение – от Бога, – прокомментировал Виктор Севостьянов. — Есть стечения обстоятельств, которые полностью невозможно предсказать. Пролетав 42 года на истребителях, могу сказать, в чем разница между мной и Дамиром: хотя я тоже пилотировал самолеты, выполнял сложные задания, всегда отвечал сам за себя: какое решение принял, с тем и вернешься на землю. А за плечами Дамира – более двухсот человек. У многих бы в таких случаях возникло желание спросить у кого-нибудь, как поступить: возвращаться на аэродром или садиться, но у Дамира не было такой возможности. Я выражаю ему огромную благодарность за то, что он принял единственно верное решение. Он достоин звание Героя РФ.

Виктор Севостьянов вручил Дамиру Юсупову подарок от администрации ГО Верхняя Пышма.

– Насколько мне известно, Дамир домашний человек, хотя и стал медийной личностью. Этот подарок поможет тебе окунуться в домашнюю обстановку и быть рядом со своими близкими, – заинтриговал заслуженный военный летчик России.

Дамир Юсупов рассказал, что с Виктор Севостьяновым они познакомились, когда Дамир принимал участие в Параде Победы в Верхней Пышме и проехал на танке.

– Было очень приятно вспомнить молодость и армейские годы жизни, потому что я служил после школы в 1996-1998 годах в танковых войсках, – сказал Дамир Юсупов.

Нужно отметить, что Дамир Юсупов уже несколько раз был в Верхней Пышме, хотя живет в Полевском.

– Я был в Медной мечети по приглашению Артура Мухутдинова. Приезжал на репетицию Парада Победы два года назад, был на самом параде. Здесь у меня много друзей, они меня постоянно приглашают в гости, но я бываю редко. Живу не в Екатеринбурге, а в Полевском, в противоположной стороне от Верхней Пышмы. Однако каждый раз замечаю, что ваш город быстро развивается, он очень современный, – сказал Дамир Юсупов.

В этот раз Герой России приехал по приглашению председателя совета Местной национальной культурной автономии татар ГО Верхняя Пышма Свердловской области Гульшат Аюповой. Спецпоказ прошел в двух залах – большом и малом. В основном среди зрителей были школьники. Места были мгновенно забронированы и раскуплены.

Дамир Юсупов выступил в каждом зале, рассказал моменты из своей биографии и терпеливо отвечал на вопросы зрителей, заранее подписал кипу открыток с афишей фильма. На выходе из зала открытки раздали всем желающим. Наиболее проворные зрители смогли даже сфотографироваться с Дамиром Юсуповым – он никогда никому в этом не отказывает.

По его собственным словам, звание Героя РФ налагает на него дополнительную ответственность – он участвует в общественных мероприятиях, в том числе патриотических, по возможности встречается со школьниками и студентами.

– Многие люди просят автографы, сфотографироваться – это все тяжело, началось неожиданно, без моего согласия. У меня тоже есть домашние дела, стало сложнее делить время между общественной и домашней работой, – ответил Дамир на вопрос о том, как изменилась его жизнь после рокового полета.

Напомним, что 15 августа 2019 года Дамир Юсупов, будучи командиром экипажа, посадил самолет на кукурузное поле после отказа одного из двигателей после столкновения со стаей птиц. ЧП случилось неподалеку от аэропорта Жуковский. На борту находилось более двухсот человек, все выжили, никто серьезно не пострадал.

– Полтора года назад на меня вышла съемочная группа режиссера Сарика Андреасяна. Я им заново рассказал свою историю пути в авиацию, про аварийную посадку. И мы договорились, что они снимут об этом полнометражное кино. Моя задача заключалась в консультировании, – поведал Дамир Юсупов.

Сценарий ему понравился, он не вносил в него практически никаких поправок. На главную роль выбрали Егора Бероева.

– Мне раньше, я помню, говорили, что я на него похож. И в одном из интервью я упомянул, что если будут съемки фильма, то Егор Бероев хорошо бы сыграл меня. Мы с Егором встретились, долго разговаривали, он изучал меня, мой психотип, поведение. Я думаю, что у него все получилось, – прокомментировал Герой России.

Съемки фильма начались летом прошлого года и продолжались около полутора месяцев. Сам Дамир Юсупов участвовал в них буквально 2-3 дня, консультировал актеров, которые играли командира и второго пилота, чтобы они правильно вели себя в кабине, нажимали верные кнопки и подавали грамотные команды.

– Актеры справились достойно. С первого дубля мы все записали, – уверен Дамир Юсупов. – Могу сказать, что работа актера оказалась очень тяжелой. В конце фильма у меня есть эпизодическая роль – для меня исполнить ее было сложно.

Прототипу главного героя фильма картина понравилась.

– Кино не только про тот полет – он был лишь кульминацией. Это фильм про путь к мечте. Я с детства мечтал стать пилотом, как отец, но получилось это у меня только в зрелом возрасте. Также фильм про переоценку жизненных ценностей. В повседневной суете мы забываем о важных вещах – дружбе с родителями, отношениях с супругом. И только когда мы сталкиваемся лицом к лицу со смертью, начинаем об этом думать, но может быть уже поздно, – объяснил Дамир Юсупов.

По его словам, фильм основан на реальных событиях, все ключевые моменты взяты из жизни и не являются вымыслом.

– Сцены из жизни пассажиров тоже правдивы. На борту было 226 пассажиров – у каждого своя судьба и история. Какие-то эпизоды оттуда взяты, – отметил Дамир Юсупов.

Тем не менее кое-что создатели кинокартины все же приукрасили.

– В фильме затянуто время, когда произошло само ЧП. Это потребовалось, чтобы добавить эмоций. На самом деле, все произошло за 90 секунд. Время скольжения по кукурузе составило восемь секунд. Никакой паники среди пассажиров не было. Никто не успел ничего понять, – рассказал командир экипажа.

Очень часто у Дамира спрашивали, что можно было сделать по-другому, чтобы спасти не только людей, но и самолет, который получил значительные повреждения и больше не смог летать.

– Я бы ничего не поменял, хотя мысленно часто возвращался назад. В мой адрес была и критика, что можно было развернуть самолет. Когда мы отрабатываем внештатные ситуации на тренажере, мы должны поступать именно так – возвратиться в аэропорт вылета или сесть на ближайшем аэродроме. Изначально мы тоже хотели вернуться, но когда увидели, что самолет перешел в снижение, когда я дал двигателю взлетный режим, появился помпаж правого двигателя, мы поняли, что изменить ситуацию не удастся и придется выполнять посадку на кукурузное поле. Я читал отчет о произошедшем и понял, что в случае продолжения полета благополучного исхода никто не гарантировал. Второй двигатель мог отключиться в любой момент. Самолет находился в таких условиях, которые не создавались при испытаниях. Изменение каких-то действий могло пойти нам в ущерб. Зная исход, что все пассажиры живы и здоровы, я бы ничего ни в коем случае не менял, – ответил Дамир Юсупов.

Тем не менее свои действия пилот не считает героическими и никакой радости от своего подвига не испытывает.

– У меня было чувство вины, что это произошло. Ощущения чуда и радости не было. Как профессиональный летчик я не считаю, что совершил героический поступок – я выполнял свою работу, где-то по инструкции, где-то ее нарушая. Но я пытался сделать то, чему нас учили, чтобы спасти самолет, экипаж и пассажиров. Я понимаю, что спасение жизни людей окружающие оценили очень высоко, – сказал Дамир Юсупов.

И все же момент чуда присутствовал в этом спасении.

– После посадки и окончания эвакуация я несколько раз обошел самолет и вернулся назад туда, где было первое касание самолета. Я понял, что нам повезло: мы перескочили через большой ров оросительного канала шириной 10 метров. Там еще был большой колодец – хорошо, что мы не врезались ни во что, сели на поле и проскользили, – вспомнил Дамир Юсупов.

Вторым чудом, на его взгляд, стало то, что самолет, в баках которого было 16 тонн топлива, не взорвался во время такой жесткой посадки и на борту не начался пожар.

– Скорость посадки была 250-260 километров в час. Скорость отрыва – 310 километров в час. Самолет тяжелый - 82 тонны, 16 тонн было топлива. Чудо, что мы не загорелись! Слава Всевышнему! – вздохнул Герой России.

В конце своего выступления командир корабля от имени кинокомпании «Централ Партнершип» поприветствовал зрителей и предупредил, что «полет» продлится полтора часа и пожелал приятного просмотра.

Фильм получился неплохой, никто из зала не выходил, некоторые плакали во время киносеанса. Именно на это – необходимость поплакать – настраивает своих зрителей режиссер с самого начала. Я бы сказала, что фильм добрый. Даже слишком. Все гладко, как посадка по кукурузе.

Мария ТЕРН для КЗ